La présidente de la Région Île-de-France, Valérie Pécresse, a récemment annoncé une hausse à prévoir en 2024 pour le prix du pass Navigo. Cependant, elle assure que cette augmentation ne sera pas aussi importante que celle de l’année précédente, où une hausse de 10 euros avait été imposée par le gouvernement.
Valérie Pécresse, qui est également présidente d’Ile-de-France Mobilités, a expliqué sur France Bleu Paris que cette hausse sera modérée, bien que nécessaire pour financer d’importants investissements dans le réseau de transports en commun d’Île-de-France.
Elle a déclaré : “Ce que je veux dire à tous les usagers qui nous écoutent, c’est que des augmentations abracadabrantesques comme l’année dernière où j’étais acculée par le gouvernement à faire une hausse de 10 euros, cela n’arrivera pas cette année. Je préfère ne pas ouvrir les nouvelles lignes, ne pas prolonger Éole jusqu’à la Défense, ne pas ouvrir la ligne 11, ne pas ouvrir Saint-Denis Pleyel.”
Les investissements justifient la hausse
“Je préfère ne pas ouvrir les nouvelles lignes plutôt que d’augmenter le pass Navigo de manière abracadabrantesque”
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— France Bleu Paris (@francebleuparis) September 5, 2023
Valérie Pécresse a souligné que cette augmentation du pass Navigo était nécessaire pour financer d’importants projets d’investissement, notamment l’ouverture de 330 kilomètres de nouvelles lignes de métro et la mise en service de nouvelles rames de métro.
Elle a également expliqué que les bus seraient progressivement remplacés par des véhicules plus respectueux de l’environnement d’ici 2025, et que ces investissements nécessitaient une contribution des entreprises.
Le prix réel du pass Navigo serait en réalité de 240 euros, bien supérieur aux 85 euros actuels, selon Valérie Pécresse. Elle a expliqué que les usagers, les collectivités locales et les entreprises contribuaient au financement du pass.
Négociations avec l’État
Valérie Pécresse a révélé qu’elle était en train de négocier un accord avec l’État pour garantir une part stable des recettes fiscales et des recettes des voyageurs. Cela signifie que tout le monde contribuera à la hausse, mais que la part des entreprises augmentera également.
Elle a également évoqué la possibilité de faire payer les touristes pour l’utilisation des transports en commun, arguant que les résidents franciliens subventionnaient actuellement en partie les tarifs des billets de métro.
La décision finale sur le montant de la hausse du pass Navigo sera prise en décembre 2023.
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